Je hebt je in het kader van logistieke problemen misschien wel al afgevraagd wat er te doen valt om de ontwikkeling van en de samenwerking tussen binnenhavens te verbeteren.
Elke gemeente die een binnenhaven heeft, ontwikkelt in de loop der jaren een eigen aanpak. In de praktijk zien we echter dat die vaak niet meer strookt met de uitdagingen waar we vandaag de dag voor staan.
Grondstoffen worden bijvoorbeeld vaak in bulk aangeleverd. Dan is het aangewezen om vooraf goed te weten hoe je die gaat verwerken. De daarbij betrokken bedrijven moeten je daarin ondersteunen opdat iedereen zijn of haar werk kan doen. Voordat de goederen in containers weer onderweg zijn, is er dus heel wat voor nodig om de circulaire economie aan te jagen.
Veel gemeentes van binnenhavens proberen de krachten te bundelen, door bv. met vijf of zes gemeenten een gezamenlijk exportmodel van de binnenhavens te maken.
Zo wordt het transport een halogeen geheel en valt het beter op te volgen. Je krijgt meer inzicht in het proces en draagt bij aan duurzaamheidsdoelen bereiken door te kijken waar het meeste op CO₂-uitstoot te besparen is.
Samenwerkingen tussen binnenhavens gebeuren aan de ene kant op projectmatige basis, waarbij de wisselwerking op slechts een aantal vlakken plaatsvindt. Aan de andere kant kan er een steviger samenwerkingsverband gevormd worden. Dat kan via een bv, nv of een gemeenschappelijke regeling waarbij de havens als een aparte entiteit fungeren.
Met ons in zee gaan? Dan kan je kwesties omtrent ICT, duurzaamheid, beveiliging en haventarieven met een gerust hart aan ons overlaten. Twijfel niet om meer informatie bij ons in te winnen.